OEM és ODM autóipari felfüggesztés lengéscsillapító ellátás
Mi a különbség az egycsöves és a kétcsöves lengéscsillapítók között?
A fő különbség a lengéscsillapító csövek számában rejlik. Maga a ház hengerként működik, és az olaj, gáz, dugattyús szelep egy csövön belül van beállítva az egycsöves lengéscsillapítókhoz, míg a kétcsöves lengéscsillapítókhoz egy különálló hengerkészlet a házban, és a dugattyúszelep fel-le mozog a belső hengeren belül. Ezenkívül a Mono-tube egy szabad dugattyút használ, amely elválasztja az olajkamrát a gázkamrától, míg az ikercsöves esetében semmi sem választja el az olaj- és gázkamrát a házon belül.
Bizonyos piacokon biztosítjuk a rugóstag-szerelvényt is. A rugóstag-szerelvény (gyors rugóstag) rugós felső lemezből, rugóstag-tartóból, tekercsrugóval, lengéscsillapítóból, pufferből és porvédőből áll. független felfüggesztés, elsőkerék-hajtású járművek, valamint néhány hátsókerék-hajtású jármű. Kialakításának köszönhetően a rugóstag könnyebb és kevesebb helyet foglal, mint a hagyományos felfüggesztési rendszerek lengéscsillapítói. A lengéscsillapító funkción kívül a rugóstagok szerkezeti támasztást nyújtanak a jármű felfüggesztésének, megtámasztják a rugót, és egy vonalban tartják a gumiabroncsot. , viselik a jármű felfüggesztésére nehezedő oldalterhelés nagy részét.
Milyen előnyökkel jár a G&W lengéscsillapítói?
· A több mint 3000 SKU lengéscsillapítót a legtöbb népszerű személygépkocsihoz és egyes haszongépjárművekhez szerelik fel: AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, KIA, MERCEDES BENZ, RENAULT stb.
· Eredeti/prémium tétel szerint fejlesztve.
·OEM és ODM szolgáltatások.
√ Több festési színopció.
√ Továbbfejlesztett rúdfelület-kezelés.
√ Egyirányú olajtömítő szelep.
√ Kétutas csillapító szelep.
√ Intenzív cső.
· Lean gyártó műhely.
· Komplett tesztberendezések a minőségbiztosításhoz:
√ Környezeti teszt.
√ Teljesítményteszt.
√ Állóképességi teszt.
