OEM & ODM Autóipari felfüggesztés lengésszegély ellátása

A fő különbség az, hogy a lengéscsökkentéshez használt csövek száma. A ház maga hengerként és olajként, gáz, dugattyúszelepként működik, és a Mono-cső sokkokhoz tartozik, míg az ikercsöves sokkokhoz egy külön hengerkészlet található a házban, és a dugattyúszelep felfelé mozog, és lefelé a belső csípőn belül, és a Mono-Tube-t használják, és a dugattyúszelep felfelé mozog, és lefelé, és lefelé a Gázkamrát, és a Mono-Tube-t használják, és a dugattyúszelep felfelé mozog, és lefelé, és lefelé. Twin-cső, nincs semmi elválasztja az olaj- és gázkamrákat a házban.

Bizonyos piacokhoz is biztosítjuk a Strut összeszerelést is. A rugós szerelvény (gyors rugóstag) egy tavaszi felső lemezből, rugóstagból, tekercsrugóból, lengéscsillapítóból, pufferből és porfedélből áll. Ez egy általános lengéscsillapító típus, amelyet a mai független felfüggesztés sokaságán, az első kerék hajtó járművekhez, valamint néhány hátsó kerék -meghajtó járműhöz használnak. Tervezése miatt a rugó könnyebb, és kevesebb helyet foglal el, mint a hagyományos felfüggesztési rendszerekben a lengéscsillapítók.