Ha azonban a motor hőmérséklete a tengelykapcsoló bekapcsolási hőmérsékletének beállítása fölé emelkedik, a ventilátor teljesen bekapcsol, így nagyobb mennyiségű környezeti levegőt szív át a jármű hűtőjén, ami viszont a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét elfogadható szintre tartja vagy csökkenti.
A ventilátor tengelykapcsolót szíj és szíjtárcsa, vagy közvetlenül a motor hajthatja, ha a motor főtengelyére van felszerelve. Kétféle ventilátor tengelykapcsoló létezik: viszkózus ventilátor tengelykapcsoló (szilikonolajos ventilátor tengelykapcsoló) és elektromos ventilátor tengelykapcsoló. A piacon kapható legtöbb ventilátor tengelykapcsoló szilikonolajos ventilátor tengelykapcsoló.
Szilikonolajos ventilátorkuplung, szilikonolaj közeggel, a szilikonolaj magas viszkozitású tulajdonságait kihasználva a nyomaték átvitelére. A hűtő mögötti levegő hőmérséklete automatikusan szabályozza a ventilátorkuplung szétválasztását és bekapcsolását a hőmérséklet-érzékelőn keresztül. Alacsony hőmérsékleten a szilikonolaj nem áramlik, a ventilátorkuplung szétválik, a ventilátor sebessége lelassul, gyakorlatilag alapjáraton jár. Magas hőmérsékleten a szilikonolaj viszkozitása együttesen hajtja a ventilátorlapátokat, amelyek együttesen szabályozzák a motor hőmérsékletét.
A G&W több mint 300 féle szilikonolajos ventilátorkuplungot és néhány elektromos ventilátorkuplungot kínál népszerű európai, ázsiai és amerikai személygépkocsikhoz és haszongépjárművekhez: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA stb., és 2 év garanciát vállal.