A fékrendszer minden alkatrészének megvan a maga szerepe a fékezési folyamatban. Bár a tárcsa- és dobfékrendszerek alkatrészei hasonlóak, mégis jelentősen eltérnek egymástól.
A tárcsafékrendszer fő részei a féktárcsa (féktárcsa), a főfékhenger, a féknyereg és a fékbetétek. A tárcsa a kerékkel együtt forog, egy féknyereg fogja közre, amelyben kis hidraulikus dugattyúk találhatók, amelyeket a főfékhenger nyomása működtet. A dugattyúk a fékbetétekre nyomódnak, amelyek mindkét oldalról a tárcsához szorítják azt, hogy lelassítsák vagy megállítsák azt.
A dobfékrendszer a fékdobból, a főfékhengerből, a kerékhengerekből, az elsődleges és másodlagos fékpofákból, több rugóból, rögzítőelemekből és állítómechanizmusokból áll. A fékdob a kerékkel együtt forog. Nyitott hátulját egy rögzített hátlap fedi, amelyen két fékpofa található, amelyek súrlódóbetéteket hordoznak. A fékpofákat a fékhengerekben lévő hidraulikus nyomásmozgató dugattyúk kényszerítik kifelé, így a betéteket a dob belsejéhez nyomják, hogy lelassítsák vagy megállítsák a féket.
A G&W célja, hogy költséghatékony fékalkatrészek teljes választékát kínálja. Fékalkatrész-kínálatunk több mint 1000 SKU cikkszámot tartalmaz, beleértve a féktárcsákat, fékbetéteket, féknyergeket, fékdobokat és fékpofákat, és alkalmasak az európai, ázsiai és amerikai személygépkocsik és haszongépjárművek népszerű modelljeihez.
● Minden beérkező nyersanyag-tételt fizikai és kémiai vizsgálatoknak vetünk alá.
● A fejlett gyártó- és tesztelőberendezések biztosítják a termékek stabilitását és megbízhatóságát.
● A gyártási eljárás szigorúan a TS16949 minőségbiztosítási szabványt követi.
● 100%-os ellenőrzés a kiszállítás előtt.
● OEM és ODM szolgáltatások.
● 2 év garancia.