A légrugózás célja a sima, állandó rugózási minőség biztosítása, de bizonyos esetekben sportfelfüggesztésekhez is használják. A modern, elektronikusan vezérelt autó- és könnyű teherautó-rendszerek szinte mindig tartalmaznak önszintezőt, valamint emelő-süllyesztő funkciókat.
A légrugózást a hagyományos acélrugók (laprugó) helyett használják nehézgépjárművekben, például buszokban, teherautókban és nehéz tehergépjárművekben, eközben egyre több modern személygépkocsit terveznek légrugózással a kényelem érdekében.
√ Fokozott vezetési kényelem a zaj, a durvaság és a rezgés csökkenése miatt az úton, így csökken a vezető fáradtsága.
√ A felfüggesztési rendszer kisebb kopása a nagy igénybevételű vezetési körülmények között fellépő csökkentett durvaság és rezgés miatt
√ A légrugózás csökkenti a rövid tengelytávú teherautók lendületét egyenetlen utakon, amikor a jármű nincs rakomány alatt.
√ A légrugózás a rakomány súlya és a jármű sebessége alapján javítja a hasmagasságot.
√ Nagyobb kanyarsebesség a légrugózásnak az útfelülethez való jobb illeszkedése miatt.
A légrugózásnak azonban vannak hátrányai is, mint például a magas termék- és karbantartási költségek, a légszivárgásból vagy mechanikai problémákból eredő meghibásodások a hagyományos laprugókhoz képest. Tehát a légrugózás minősége kulcsfontosságú ezeknek a problémáknak a megoldásában.
A G&W több mint 200 megbízható minőségű légrugót kínál. Ezeket a termékeket elsősorban AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, TESLA, JEEP, PORSCHE, CADILLAC, LAND ROVER stb. járművekhez fejlesztik.
Szállítás előtt 100%-ban teszteljük őket légszivárgás szempontjából, 1 db-os MOQ légrugós termékeket tudunk biztosítani.