Hűtőrendszer alkatrészek
-
Megerősített intercooler autókhoz és teherautókhoz
Az intercoolereket gyakran használják nagy teljesítményű autókban és teherautókban, turbófeltöltős vagy kompresszoros motorokkal. Azzal, hogy a levegőt a motorba való belépés előtt lehűti, az intercooler segít növelni a motor által beszívható levegő mennyiségét. Ez viszont segít javítani a motor teljesítményét és teljesítményét. Ezenkívül a levegő hűtése a károsanyag-kibocsátás csökkentésében is segíthet.
-
Intercooler tömlő: Alapvető turbófeltöltős és kompresszoros motorokhoz
Az intercooler tömlő kulcsfontosságú alkatrész a turbófeltöltős vagy kompresszoros motorrendszerben. Ez köti össze a turbófeltöltőt vagy a kompresszort az intercoolerrel, majd az intercoolertől a motor szívócsonkjával. Fő célja, hogy a sűrített levegőt a turbófeltöltőtől vagy a kompresszortól az intercoolerhez juttassa, ahol a levegő lehűl, mielőtt a motorba kerülne.
-
Személygépkocsik és haszongépjárművek motorhűtőinek ellátása
A hűtő a motor hűtőrendszerének kulcsfontosságú eleme. A motorháztető alatt, a motor előtt található. A hűtők feladata a hő elvezetése a motorból. A folyamat akkor kezdődik, amikor a motor elején található termosztát túlzott hőt érzékel. Ezután a hűtőfolyadék és a víz kilép a hűtőből, és áthalad a motoron, hogy elnyelje ezt a hőt. Miután a folyadék felveszi a felesleges hőt, visszakerül a hűtőbe, amely levegőt fúj rajta keresztül, lehűti és hőt cserél a jármű külső levegőjével. És a ciklus vezetés közben ismétlődik.
Maga a hűtő 3 fő részből áll, ezek a kimeneti és bemeneti tartályok, a hűtőmag és a hűtősapka. Mindhárom résznek megvan a maga szerepe a hűtőn belül.
-
Kefés és kefe nélküli hűtőventilátorok személygépkocsikhoz és teherautókhoz
A hűtőventilátor az autó motorhűtő rendszerének létfontosságú része. Az autó motorhűtő rendszerének kialakítása miatt a motor által elnyelt összes hő a hűtőben tárolódik, és a hűtőventilátor elfújja a hőt. Hűvösebb levegőt fúj át a hűtőn, hogy csökkentse a hűtőfolyadék hőmérsékletét és lehűtse az autó motorjából származó hőt. A hűtőventilátort radiátorventilátornak is nevezik, mivel egyes motorokban közvetlenül a hűtőre van felszerelve. A ventilátor jellemzően a hűtő és a motor között helyezkedik el, mivel hőt fúj a légkörbe.
-
OE megfelelő minőségű tágulási tartályok személygépkocsikhoz és teherautókhoz
A tágulási tartályt általában belső égésű motorok hűtőrendszerében használják. A hűtő fölé szerelik, és főként egy víztartályból, egy víztartály-sapkából, egy nyomáscsökkentő szelepből és egy érzékelőből áll. Fő funkciója a hűtőrendszer normál működésének fenntartása a hűtőfolyadék keringtetésével, a nyomás szabályozásával és a hűtőfolyadék tágulásának figyelembevételével, elkerülve a túlzott nyomást és a hűtőfolyadék szivárgását, valamint biztosítva, hogy a motor normál üzemi hőmérsékleten működjön, tartós és stabil legyen.
-
Autóipari hűtővíz-szivattyú a legjobb csapágyakkal gyártva
A vízpumpa a jármű hűtőrendszerének egyik alkotóeleme, amely a hűtőfolyadékot keringteti a motorban, hogy segítsen szabályozni annak hőmérsékletét. Főként szíjtárcsából, peremből, csapágyból, víztömítésből, vízpumpaházból és járókerékből áll. A vízpumpa a motorblokk elején található, és jellemzően a motor szíjai hajtják.
-
OEM és ODM tartós motorhűtő alkatrészek hűtőtömlők ellátása
A hűtőcső egy gumitömlő, amely a hűtőfolyadékot a motor vízpumpájából a hűtőbe szállítja. Minden motoron két hűtőcső található: egy bemeneti cső, amely a forró hűtőfolyadékot a motorból a hűtőbe szállítja, a másik pedig a kimeneti cső, amely a hűtőfolyadékot a hűtőből a motorba szállítja. A tömlők együttesen keringtetik a hűtőfolyadékot a motor, a hűtő és a vízpumpa között. Elengedhetetlenek a jármű motorjának optimális üzemi hőmérsékletének fenntartásához.
-
OE minőségű viszkózus ventilátor tengelykapcsoló elektromos ventilátor tengelykapcsolók ellátás
A ventilátor tengelykapcsoló egy termosztatikus motorhűtő ventilátor, amely alacsony hőmérsékleten szabadon forog, amikor nincs szükség hűtésre, lehetővé téve a motor gyorsabb bemelegedését, tehermentesítve a motort. Ahogy a hőmérséklet emelkedik, a tengelykapcsoló bekapcsol, így a ventilátort a motor teljesítménye hajtja, és levegőt mozgat a motor hűtésére.
Amikor a motor hideg, vagy akár normál üzemi hőmérsékleten van, a ventilátor tengelykapcsoló részben leválasztja a motor mechanikusan hajtott hűtőventilátorát, amely általában a vízpumpa elején található, és amelyet a motor főtengelyéhez csatlakoztatott szíj és szíjtárcsa hajt. Ez energiát takarít meg, mivel a motornak nem kell teljes mértékben meghajtania a ventilátort.
