• fejléc_banner_01
  • fejléc_banner_02

Légkondicionáló alkatrészek

  • Maximalizálja a kényelmet klímakompresszorainkkal – Kiválóságra tervezve

    Maximalizálja a kényelmet klímakompresszorainkkal – Kiválóságra tervezve

    A klímakompresszor az autó légkondicionáló rendszerének lelke, és hatékony működése kulcsfontosságú a frissítő vezetéshez. Vezető autóalkatrész-beszállítóként kiváló minőségű klímakompresszorokat kínálunk, amelyek fejlett technológiával, tartós anyagokkal és precíziós mérnöki munkával készülnek, hogy Ön kényelmesen utazhasson, és járműve zökkenőmentesen működjön.

  • OEM és ODM autóalkatrészek klímaberendezéshez, hőcserélőhöz

    OEM és ODM autóalkatrészek klímaberendezéshez, hőcserélőhöz

    A klímaberendezés hőcserélője (fűtőberendezése) egy olyan alkatrész, amely a hűtőfolyadék hőjét hasznosítja, és ventilátor segítségével befújja az utastérbe fűtés céljából. Az autó klímaberendezésének fűtési rendszerének fő funkciója, hogy a párologtató segítségével kényelmes hőmérsékletre állítsa be a levegőt. Télen fűtést biztosít az autó belső terének, és növeli a környezeti hőmérsékletet az autóban. Amikor az autó ablakai mattak vagy párásodtak, forró levegőt juttat a jégmentesítéshez és a páramentesítéshez.

  • Autóklíma ventilátormotorok teljes választéka

    Autóklíma ventilátormotorok teljes választéka

    A ventilátormotor egy ventilátor, amely a jármű fűtési és légkondicionáló rendszeréhez van csatlakoztatva. Több helyen is megtalálható, például a műszerfalon, a motortérben vagy az autó kormánykerekével ellentétes oldalon.

  • Megerősített és tartós, Kínában készült autóklíma-kondenzátor

    Megerősített és tartós, Kínában készült autóklíma-kondenzátor

    Az autó légkondicionáló rendszere számos alkatrészből áll. Minden alkatrésznek megvan a maga szerepe, és összefügg a többivel. Az autó légkondicionáló rendszerének egyik fontos alkotóeleme a kondenzátor. A légkondicionáló kondenzátor hőcserélőként szolgál, amely az autó hűtőrácsa és a motorhűtő között helyezkedik el, és amelyben a gáz halmazállapotú hűtőközeg leadja a hőt, majd folyékony halmazállapotba kerül. A folyékony hűtőközeg a műszerfalon belüli párologtatóba áramlik, ahol lehűti az utasteret.